Nella galleria di base del San Gottardo la rottura di una ruota causò, nell’agosto 2023, il deragliamento di un treno merci. Per prevenire eventi di questo tipo e ridurre l’impatto in caso di incidente, le Ferrovie Federali Svizzere hanno avviato una serie di misure per incrementare la sicurezza del traffico merci internazionale su rotaia.
RILEVATORI AI PORTALI
In una decina di punti della linea che conduce alla galleria di base del San Gottardo, nella notte tra il 10 e l’11 maggio 2026, le Ffs hanno messo in servizio rilevatori di deragliamento, installati su una sezione particolarmente sensibile, in particolare prima del cambio di binario ai portali della galleria di base del San Gottardo. Su questa tratta, infatti, sia i treni viaggiatori sia i treni merci circolano a velocità elevata e, per cambiare binario, devono percorrere i cosiddetti scambi ad alta velocità.
Questi rilevatori sono l’unica tecnologia infrastrutturale comprovata per rilevare un deragliamento. Nel caso, ritenuto improbabile, di un nuovo incidente, il loro obiettivo è evitare la collisione tra due treni.
I rilevatori non sono tuttavia in grado di evitare i deragliamenti. Indispensabile è pertanto una migliore manutenzione dei carri merci e un adeguamento delle norme in materia di responsabilità civile per il traffico merci su rotaia.
MANUTENZIONE CARRI MERCI
Cuore del problema è un miglioramento drastico della manutenzione dei carri merci.
Oggi, in caso di incidente per un difetto del carro, la responsabilità ricade sull’impresa di trasporto ferroviario e non sul detentore del carro, che conseguentemente rimane poco incentivato a investire più del minimo indispensabile nella sicurezza.
Senza la modifica del diritto in materia di responsabilità civile anche la più avanzata tecnologia non basta. Per le Ffs le disposizioni emanate dall’Ufficio federale dei trasporti vanno nella giusta direzione e concorrono a un’equa ripartizione dei rischi nel traffico merci su rotaia.
Nella foto (Ffs): Galleria Gottardo, rilevatori di deragliamento. 

Da fine aprile 2026 rinnovate disposizioni accompagnano nell'Unione europea i viaggi non commerciali degli animali da compagnia. Per loro è stato curato un aggiornamento che ne rafforza sicurezza e salute e si integra col quadro della normativa sulla sanità animale.
Secondo le norme attuali, cani, gatti e furetti possono viaggiare con i loro proprietari verso un altro Stato membro dell’UE o entrare nell’UE da un Paese terzo, se soddisfano determinati requisiti. Ad esempio, gli animali devono essere vaccinati contro la rabbia e, quando provengano da un Paese terzo, devono aver effettuato un test degli anticorpi contro la rabbia. I proprietari devono inoltre assicurarsi che i loro amici pelosi dispongano di un passaporto europeo valido quando viaggiano da un Paese dell’UE o dall’Irlanda del Nord verso un altro Paese dell’UE o l’Irlanda del Nord; se invece provengono da un Paese terzo, devono avere un certificato sanitario dell’UE valido.
Le norme aggiornate chiariscono che è consentito un massimo di cinque animali da compagnia per veicolo, spiegano le condizioni da rispettare per il transito di animali attraverso l’UE da un Paese terzo a un altro e descrivono le procedure da seguire nel caso in cui un animale sia respinto da un Paese terzo e rimandato nell’UE.
Le nuove norme rafforzano anche i requisiti relativi all’identificazione degli animali. In particolare, specificano quali informazioni debbano contenere i documenti identificativi, come il codice del Paese di origine dell’animale. Sebbene la maggior parte delle nuove disposizioni si applichi già, alcune modifiche saranno introdotte gradualmente. Ad esempio, i nuovi certificati sanitari dovranno essere utilizzati a partire dal 1º ottobre 2026, mentre i nuovi requisiti di identificazione e i passaporti aggiornati diventeranno obbligatori solo dal 1° gennaio 2028. 

Provare l’emozione del volo in aliante è una delle tante iniziative speciali in programma, il 23 maggio 2026, nella giornata nazionale dedicata interamente alla promozione del volo al femminile. L’iniziativa, ideata e coordinata dall'Associazione Donne dell’Aria, vedrà il coinvolgimento di dieci aeroporti in tutta Italia, compreso l’Aero Club Adele Orsi di Varese.
Da nord a sud, la prima edizione del Fiorenza Day segnerà una data storica per l’aviazione italiana e mobiliterà contemporaneamente i dieci Club per abbattere i pregiudizi di genere e invitare le donne di ogni età a scoprire il mondo del pilotaggio.
La giornata è intitolata alla memoria di Fiorenza de Bernardi, la prima donna pilota di linea in Italia, che ha aperto la rotta alle future generazioni di aviatrici. Ideale passaggio di testimone tra la pioniera dei cieli e Samantha Cristoforetti, la prima donna europea al comando della International Space Station, sarà un videomessaggio esclusivo dell’astronauta trasmesso in tutte le sedi coinvolte.
PROGRAMMA E PARTECIPAZIONE
Il programma prevede l’apertura simultanea delle sedi a tutte le donne aspiranti pilote (ore 10), il video ricordo di Fiorenza de Bernardi e il videomessaggio di Samantha Cristoforetti (ore 11), un collegamento video in diretta tra tutte le sedi per un saluto corale tra professioniste, allieve e appassionate (ore 13).
La registrazione è obbligatoria e può essere effettuata sul sito ufficiale dell'ADA o tramite il modulo dedicato:
•Sito web: www.donnedellaria.it
•Link iscrizioni: https://forms.gle/57LnS2HWdvSzcnNYA
Nelle foto (Aero Club Adele Orsi): locandina Fiorenza Day

Dal Lago Maggiore, sabato 23 e domenica 24 maggio 2026, tappa inaugurale alla Marina di Verbella a Sesto Calende della seconda edizione del Giro d’Italia in idrovolante 2026, promossa dall’Aviazione Marittima Italiana. Circa dodici velivoli tra idrovolanti anfibi ultraleggeri e aerei di aviazione generale provenienti anche dall’estero saranno impegnati in tredici tappe complessive, articolate in due fasi stagionali.
La prima parte del tour (23–30 maggio) vedrà la partenza da Sesto Calende e Castelletto Sopra Ticino, uno scalo sul Lago di Como, una tappa a Desenzano del Garda e l’arrivo a Trieste. La seconda tratta (5–13 settembre) porterà, invece, gli equipaggi dal Lago Trasimeno fino a Gallipoli, attraversando l’Italia centrale e meridionale.
Obiettivo, raccontare e valorizzare la cultura dell’idrovolo, il patrimonio degli idroscali storici e le nuove prospettive del volo anfibio.
RIEVOCAZIONE STORICA E NON SOLO
Tutt’altro che casuale la partenza da Sesto Calende. L’idrovolante appartiene alla memoria aeronautica italiana e proprio a Sesto Calende il territorio varesino conserva uno dei luoghi simbolo della storia dell’idroaviazione nazionale.
L’area dell’idroscalo di Sant’Anna è legata alla tradizione della Siai Marchetti, all’Aeronautica Militare e a una stagione industriale, tecnologica e sportiva, che ha contribuito a portare il nome dell’Italia nel mondo. «il volo torna a casa» è il messaggio che accompagna l’iniziativa, ma non solo.
Il Gidro 2026 si propone anche come occasione per guardare al futuro. Chiara la sua motivazione. «L’idrovolante, mezzo che appartiene alla memoria aeronautica italiana, può tornare oggi a essere uno strumento moderno per il turismo, la mobilità sostenibile, la valorizzazione dei territori lacuali e la connessione tra aree spesso lontane dalle infrastrutture aeroportuali tradizionali».
in immagine, Giro d’Italia in Idrovolante (foto Gidro) 

A Cassano Valcuvia (Varese) imminente una rassegna non solo teatrale. Dal 26 al 28 maggio 2026 si svolgerà il Festival LAIVin Plus (progetto a cura di Alchemilla con i partner territoriali Teatro Magro e Teatro Periferico che cura la direzione artistica). La compagnia teatrale unisce ricerca artistica e inclusione sociale attraverso percorsi formativi aperti a ogni fragilità e generazione. In programma spettacoli di teatro e musica, che renderanno protagoniste le scuole secondarie di secondo grado della Lombardia, esperienze di arte inclusiva, laboratori artistici, teatro immersivo. La tappa a Cassano segue l'appuntamento precedente a Mantova; coinvolte undici scuole che provengono dalle province di Varese, Como, Lecco, Monza Brianza, Novara e Verbano Cusio Ossola.
«Il festival nasce dall’impegno di costruire uno spazio in cui le vulnerabilità - siano esse fisiche, economiche o sociopsicologiche - non siano ostacoli, ma punti di partenza per generare espressioni artistiche autentiche - sottolinea l'organizzazione -. In queste tre giornate, il teatro diventa lo strumento d’elezione per decostruire pregiudizi e favorire la relazione umana». Info e dettagli: https://www.laivinplus.it/
In immagine la locandina della manifestazione

È già la principale destinazione del traffico aereo dalla Svizzera, ma è pure consistente la domanda da parte della clientela di collegamenti ferroviari diretti con il Regno Unito. Secondo alcuni studi, esistono buone possibilità di mercato e aspettative dei viaggiatori internazionali per collegamenti ferroviari diretti con un tempo di percorrenza di sei ore tra Zurigo e Londra, di cinque ore tra Basilea e Londra e di cinque ore e mezzo tra Ginevra e Londra.
A marzo 2026 Ferrovie Federali Svizzere e Sncf Voyageurs si sono accordate per sviluppare nuove linee. A ruota, l’11 maggio 2026, le due imprese hanno compiuto un ulteriore passo, firmando insieme con Eurostar un memorandum d’intesa per un collegamento diretto tra la Svizzera e Londra.
La composizione dell’alleanza è ideale per rispondere a questa sfida: Sncf Voyageurs lavora già in stretta collaborazione con le Ffs e un collegamento diretto con Londra circolerebbe sul territorio francese, mentre Eurostar gestisce da oltre trent’anni anni i collegamenti ferroviari attraverso l’Eurotunnel tra l’Europa continentale e il Regno Unito.
Il passo successivo a quella che viene considerata una pietra miliare è l’analisi di possibili orari e concetti d’esercizio. I risultati serviranno a definire le tappe più importanti per l’eventuale introduzione di un collegamento diretto dalla Svizzera a Londra.
I tre partner mirano a offrire il più rapidamente possibile un collegamento diretto con Londra e portano avanti il progetto con continuità. Tuttavia, all’introduzione della nuova offerta si arriverà attraverso diverse tappe, tra cui la preparazione delle formalità di ingresso, delle infrastrutture necessarie e di accordi intergovernativi, oltre alla messa a disposizione di treni e tracce adeguate. L’attuazione sarebbe fattibile al più presto nel corso degli anni 2030.
Nella foto (Daniele Cazzaniga): Londra.

In tutto il territorio di Varese e Como viene integrato e potenziato il servizio di una visita domiciliare gratuita nel periodo immediatamente successivo al parto.
L'Agenzia di tutela della salute dell’Insubria rende omogenei e facilmente accessibili per le famiglie il monitoraggio della salute materna nel post‑parto, il sostegno all’allattamento, le indicazioni pratiche sulla cura del neonato e le risposte ai dubbi più frequenti dei primi giorni.
Il coinvolgimento anche di padri, familiari e altri assistenti vuole favorire una presa in carico più ampia e condivisa. Il servizio viene presentato già durante il ricovero ospedaliero e avviato attraverso il Consultorio familiare di riferimento.
La Continuità assistenziale ostetrica rafforza il collegamento tra Punti nascita, Consultori familiari e servizi territoriali e assicura una presenza tempestiva e coerente con i bisogni delle famiglie. L’obiettivo, come viene precisato, è «rafforzare la continuità del percorso tra ospedale e territorio attraverso il raccordo tra Ats, Asst e strutture private accreditate, offrendo alle mamme un supporto competente e concreto, nel rispetto dei bisogni delle singole famiglie».
Foto Ibis

Si semplifica in Lombardia la vita per le donne con pregresso tumore della mammella che abbiano superato i dieci anni dalla diagnosi e concluso le cure. Anche per loro ogni anno scatterà ora lo screening regionale con la mammografia di controllo. In media saranno sottoposte a esame in seimila.
Un provvedimento regionale dell’8 maggio 2026, realizzato in accordo con le associazioni di pazienti, ha ampliato la platea dei controlli automatici e gratuiti. Un percorso chiaro e senza interruzioni assisterà chi ha terminato la fase dei controlli specialistici intensivi (follow-up) e deve ora proseguire con la sorveglianza periodica.
SERVIZIO E FASI
Il documento riguarda donne tra i 45 e i 79 anni residenti in Lombardia. Il passaggio dalle visite specialistiche al controllo annuale automatico viene stabilito dal medico, che ha seguito la paziente, sulla base delle specifiche condizioni cliniche e del rischio individuale. 
Al termine del periodo di sorveglianza presso la Unità senologica (Breast Unit), giunge direttamente a casa l'invito con l'appuntamento per la mammografia annuale. Il percorso è interamente a carico del sistema sanitario regionale e sono eliminati costi e oneri burocratici per l'assistita.
Gli esami vengono eseguiti in fasce orarie dedicate per questa categoria di pazienti e il referto consegnato entro sette giorni. Se durante lo screening annuale emerge un dubbio o un sospetto, la persona interessata sarà ricontattata e presa in carico dalla rete dei centri di senologia. 
Nella foto (Lnews): controllo e prevenzione 

Nel triennio 2026-2028 si procederà a manutenzione straordinaria sugli impianti a fune con obblighi di trasporto pubblico locale nelle province di Bergamo, Como e Lecco.
Gli interventi interesseranno la funicolare ‘Bergamo città bassa – città alta ‘ e funivia ‘Albino-Selvino’), la funivia ‘Argegno-Pigra’ a Como e le funivie ‘Malnago-Piani d’Erna’ e ‘Moggio-Piani di Artavaggio’ a Lecco.
Nella foto (LNews) il quadro del programma di lavori e finanziamenti. 

Un’iniezione di 4 milioni e 400mila euro darà ali a nuove piattaforme tecnologiche e rafforzerà quelle esistenti nelle sedi di Como, Varese e nel polo di Busto Arsizio. 
All’Università dell’Insubria è stato assegnato Il finanziamento di due progetti strategici con il bando regionale di 50 milioni di euro del Programma Fesr 2021-2027, destinato, per la prima volta, esclusivamente agli atenei lombardi pubblici e privati per la creazione e l’ammodernamento di infrastrutture di ricerca.
I DUE PROGETTI
Il primo progetto punta a potenziare a Como la Piattaforma di analisi e caratterizzazione della materia (Impactt) e a costituire a Busto Arsizio una nuova piattaforma di ricerca biomedica. Quasi 3 milioni di euro il finanziamento. Obiettivo, valorizzare ricerca e trasferimento tecnologico nei settori dei materiali avanzati e della diagnostica per l’invecchiamento.
L’idea è creare un collegamento diretto tra le piccole e medie imprese del territorio e i migliori centri di ricerca internazionali.
Il secondo progetto, finanziato con circa 1,4 milioni di euro, prevede la realizzazione a Varese di un’infrastruttura dedicata all’innovazione sostenibile nel settore degli aminoacidi e dei loro derivati. L’iniziativa SustAA si inserisce nell’ecosistema Salute e Life Science e sostiene la vocazione del territorio nei settori nutraceutico, farmaceutico, cosmetico e alimentare.
Nelle foto (Uninsubria): Microscopio elettronico a trasmissione (Varese-Aurora Montali); Criett Como Microscopio Sem.